ビビット2009Part1

Vivit 2009 Part1

今、千葉浦安2009

春が来た2009@浦安市ディズニーアンバサダー・ルピナス編(3)1

浦安市舞浜のディズニーアンバサダーホテルの前に咲いたルピナス(Lupinus). フジを逆さにしたように花を咲かせるので,ノボリフジ(昇藤)ともいう.
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ひな祭り2009@JR新浦安駅編(4)1

JR京葉線のJR新浦安駅に,ひな祭りひな人形が飾られた. 千葉県勝浦市でおこなわれるイベントの勝浦市制施行50周年記念かつうらビッグひな祭り2009の宣伝のひとつとして飾られたものだ.
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(2006年03月08日)快速勝浦ひな祭り号

徒歩帰宅訓練@浦安市運動公園(3)2

平日の日中に,地震などの災害が起きた場合,電車などの公的交通機関が,長時間動かなくなるといわれている. そんな有事の際に,自宅まで歩いて帰れるだろうか. また,歩いて帰る道を知っているだろうか.

動画:浦安市運動公園_徒歩帰宅訓練(2).wmv

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震災公的交通機関が動かなくなったときを想定して,千葉県徒歩による帰宅訓練を2009年2月28日(土)に実施した.
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2005年7月23日(土)16時35分に発生した千葉県北西部地震では,最大震度5程度であったにもかかわらず,首都圏の交通網は一時マヒをした. 震源の深さは 73km,地震の規模は M6.0だった. 東京都足立区伊興で震度5強,船橋市,市川市で震度5弱を観測した地震だった.
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また,2006年4月24日(土)午前中にJR山手線高田馬場駅近くで,異常な揺れのため緊急停車した. 地震が原因ではなかったが,工事の影響によりレールが 6.6cm ほど浮き上がったためだった. この影響で,JR山手線JR埼京線など,約300本の電車が運休した. 震度5強以上の東京直下型地震がおきた場合,このような事態は地震発生地周辺で多発するものと思われる.
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このように,わずか震度5強-震度6程度であっても,広範囲に公的交通機関が影響を受ければ,誰もが帰宅困難者(帰宅難民)になってしまう.
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中央防災会議が定義している帰宅困難者とは,徒歩帰宅断念者(軽微なケガ人など)と遠距離徒歩帰宅者としている. 大都市圏(8都県市)においては,帰宅距離が10km以内では帰宅可能者. 10km-20km では 1km 長くなるごとに帰宅可能者が 10% ずつ減少し,帰宅距離が20km以上になれば,100%が帰宅困難者となる.
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東京直下地震が起きた場合,首都圏の帰宅困難者(帰宅難民)は650万人と予測されていて,内 390万人が東京都内の会社などに取り残される. 東京都では,これらの帰宅困難者徒歩による帰宅を支援するため,東京都内の幹線道路16路線を特別に指定している. この16路線に,ほぼ 2kmおきに帰宅支援ステーションを設定している.
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指定している帰宅支援対象道路は,
<放射状路線>
 (01).第1京浜(日本橋-六郷橋)
 (02).第2京浜(日本橋元標-多摩川大橋)
 (03).中原街道(中原口-丸子橋)
 (04).玉川通り(三宅坂-二子橋)
 (05).甲州街道(桜田門-八王子)
 (06).青梅街道/新青梅街道(新宿大ガード西-箱根ヶ崎)
 (07).川越街道(本郷3-東玉橋)
 (08).中山道(宝町3-戸田橋)
 (09).北本通り(王子駅-新荒川大橋)
 (10).日光街道(日本橋元標-水神橋)
 (11).水戸街道(本町3-新葛飾橋/金町〜葛飾橋)
 (12).蔵前橋通り(湯島1-市川橋)
 (13).井の頭通り(大原2-関前)
 (14).五日市街道(関前-福生)
<環状路線>
 (15).環状7号線
 (16).環状8号線
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帰宅者支援ステーションには,ガソリンスタンドなど以外にも,帰宅支援対象道路から 2km 以内にある都立高校など 191校が指定されていて,水やトイレ,情報提供などがおこなえる体制を整えている.
<帰宅支援対象道路別帰宅者支援ステーション校数>
 (01).第1京浜 9校
 (02).第2京浜 3校
 (03).中原街道 1校
 (04).玉川通り 13校
 (05).甲州街道 31校
 (06).青梅・新青梅街道 20校
 (07).川越街道 11校
 (08).中山道 9校
 (09).北本通り 6校
 (10).日光街道 12校
 (11).水戸街道 11校
 (12).蔵前橋通り 8校
 (13).井の頭通り 3校
 (14).五日市街道 8校
 (15).環状7号線 26校
 (16).環状8号線 20校
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では,千葉県の場合はどうなっているのだろうか. 東京都に比べると,出遅れているようだ. 帰宅支援対象道路帰宅者支援ステーション校の指定はないようだ.
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帰宅支援対象道路の指定はないものの,非常物資輸送などのためのの緊急輸送道路の指定はされている. 緊急輸送道路は,優先的に橋(橋梁)などの補強をおこなっているため,災害時の帰宅道路としても使えそうだ.
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千葉県方面の幹線道路としては,
 (01).蔵前橋通り/千葉街道(小岩-船橋-千葉)
 (02).永代通り/葛西橋通り(葛西-浦安)
 (03).水戸街道(金町-松戸-柏)
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今回,徒歩帰宅訓練となった2コースも,帰宅道路の一部となる. 第1グループの,浦安市運動公園から市川市大洲防災公園までの約13kmコース. 第2グループの,浦安市運動公園から船橋市西船近隣公園までの約17kmコースだ.
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徒歩帰宅訓練@浦安市運動公園(2)2

平日の日中に,地震などの災害が起きた場合,ほとんどの電車などの公的交通機関が,長時間動かなくなるといわれている. そんな有事の際に,自宅まで歩いて帰れるだろうか. また,歩いて帰える道を知っているだろうか. 震災で公的交通機関が動かなくなったときを想定して,千葉県は,徒歩による帰宅訓練を2009年2月28日(土)に実施した.

動画:浦安市運動公園_徒歩帰宅訓練(1).wmv

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浦安市舞浜2丁目の東京ディズニーシーの隣りにある浦安市運動公園に,千葉県職員や消防局などの公的機関や一般募集された千葉県民約300人が集まった.
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徒歩帰宅訓練のコースは,2コース設定されれ,第1グループは浦安市運動公園から市川市大洲防災公園までの約13kmコース. 第2グループは浦安市運動公園から船橋市西船近隣公園までの約17kmコースだ.
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前日の2009年2月27日(金)は,関東圏としては珍しい雪となったこともあり,今日は雪や雨は降っていないものの大変寒い朝となった.
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徒歩帰宅訓練には,浦安市,船橋市,市川市,千葉市,習志野市などの自治体以外にも,日本赤十字社千葉県支部,(社)日本フランチャイズチェーン協会,千葉県石油商業組合,各商工会議所なども協力している.
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特に,コンビ二ガソリンスタンドでは,水や食料の調達,トイレの提供などを協力する. 今回の徒歩帰宅訓練は,そのような体制が整っているのかの実証にもなっている.
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仮に,東京都直下型地震(M7.3相当)が首都圏を襲った場合,中央防災会議の試算では,650万人のサラリーマン帰宅困難者(帰宅難民)となる.
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そのサラリーマンなどの帰宅困難者が,一斉に自宅のある居住地区を目指して歩き始めれば,道路は通勤電車並みの混雑になり,1時間に 400m しか進めないと想定している. トイレも,ほとんど使えない状態になるだろう.
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そんな大地震が起きた場合,企業はまずは社員とその家族の安全の確保のために,社員家族の居住地区へ帰すというのが一般的だった.
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しかし,最近においては,社員をすぐに自宅に帰さないというところも出てきている. そのため企業は,ビジネスオフィス内で寝泊まりができるよう,最低5日分の食料や飲料水,毛布などの備蓄を始めている.
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自治体や企業まかせにせず,各個人も準備をしておくべきだ. 徒歩帰宅を想定し,つぎのような準備はいまからできるものばかりだ.
まずは,情緒的な行動はせず情報をあつめる
電池式の携帯ラジオの準備
事前に家族と連絡手段や避難場所を決めておく
自宅までの帰宅地図
ロッカーにスニーカー(特に女性)や両手が自由になるリュックサックを置く
机にチョコやキャラメル
安否確認方法のメモ(災害用伝言ダイヤルや遠くの親戚の電話番号)
携帯カイロ(冬)やタオル(夏)など
歩いて帰る訓練をおこなう(電車を使い半分づつおこなうのもよい)
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夢よ開け@東京ディズニーランド・ミッキーのフィルハーマジック編(4)1

夢と魔法の王国,東京ディズニーリゾートは絶えず進化している.
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浦安市舞浜東京ディズニーランドのファンタジーランドに,ミッキーのフィルハーマジックが2011年オープン予定だ.客席総数約450席で,投資額は約60億円だ.
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場所は,ミッキーマウスレビューの跡地になる. 約2年の工期と約60億円の投資額から,建物いったん壊してから建て直しになるものと思われる. ミッキーマウスレビューは,2014年開業見込みの上海ディズニーランドに移管されるという説がある.
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ミッキーのフィルハーマジックは,フロリダのディズニーワールドとほぼ同じものになり,音楽と3Dシアターのアトラクションとなる.
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3Dシアターアトラクションは,同じ東京ディズニーランド内にミクロアドベンチャーがある.
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アッというサプライズも用意されている.

↓以下ネタばれがあります.
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夢よ開け@東京ディズニーシー・タートルトーク編(3)1

夢と魔法の王国,東京ディズニーリゾートは絶えず進化している.
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浦安市舞浜東京ディズニーシーに,映画ファインディングニモに登場する海ガメのクラッシュを題材とした,タートルトークが,2009年10月1日にオープンする予定だ.2008年1月ごろから,何度かプレイテストが行われていたため,オープンも近いのではといううわさ(噂)されていた.
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場所は,東京ディズニーシーのアメリカンウォーターフロントにある S.S.コロンビア号内となる. 定員は約200名で,総投資額は約13億円となる.
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タートルトークは,ファインディングニモに登場する海ガメクラッシュと,子どもが会話をしながら楽しむという参加型アトラクションだ.
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子どもたちは最前列の緑色の海草のカーペットという優先エリアに座る. 付き添いの両親は,その後ろにあるサンゴのベンチと呼ばれる座席に着席する.
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ホスト(司会)役のキャスト(従業員)は,海に接した窓(水族館のガラス)の前に,クラッシュと会話しやすいように,子どもたちを最前列に座るように誘導する.
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まず,海面の方から海に接した窓クラッシュが現れる. クラシュは,話しかけたい子どもをその場で選ぶ. 時々,ドリーが邪魔をするように通りかかり,「ハーイ!」と声をかける. 選ばれた子どもたちは,クラッシュに質問をすることができるが,質問はあらかじめ決められたものではない.
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子ども向けの,なんでもないようなアトラクションにも思われるかもしれないが,このアトラクションの使われているテクノロジはスバラシイ. それは,話しかけるキャラクターが生身の人間ではないことだ(ただし声は人間).

↓この後,ネタばれあり.
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新浦安駅南口エレベータ設置@浦安市入船1

浦安市入船1丁目新浦安駅南口に,エレベータ設置工事をおこなっている.
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浦安市が設置しているもので,2008年10月18日から工事を開始してる.
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新浦安駅には,改札階からバスプールまでスロープが設置されているが,勾配がきつく問題点が指摘されていた.
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エレベータの完成は,2009年3月18日(水)の予定だ.
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浦安鐵鋼団地とアイドル女性歌手@浦安市鉄鋼通り1

浦安市は,東京ディズニーランド(TDL)のある街として全国に知られている. その東京ディズニーランド(東京ディズニーリゾート)の隣りの湾岸エリアには日本一の鉄の街がある. それが,浦安鐵鋼団地だ. この鉄の街が出来るきっかけは,45年前の1964年(昭和39年)に開催されたアジア初の東京オリンピックがきっかけだった.
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この東京オリンピック開催に向け,競技場などの施設の整備だけではなく,東京都内を中心にた道路などの交通インフラも整備された. 首都高速道路,環七通り,六本木通りの拡幅などだ. そのようななか,大型車を東京都内から締めだそうという動きが出てきた(その後この案は中止となっている). また,鉄鋼工場周辺の宅地化により騒音問題なども表面化してきていた.
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そのような背景から,鐵鋼団地を作る構想が持ち上げってきた. 当初の案では,市川市南行徳と東京都江東区南砂町が候補地として上がったが,最終的には浦安市を埋め立てて造成する案に一本化された.
浦安市舞浜_東京ディズニーランド_鐵鋼団地_DSC02473E浦安市舞浜・東京ディズニーランド・建設6E







そして,第1期埋め立て分として184社が集まり,1968年(昭和44年)には埋め立てが完了. 1969年(昭和44年)からは移転されたされた工場が稼働し始めた. 1979年(昭和54年)には,第2期(千鳥など)分の埋め立てが完成し,日本一の浦安鐵鋼団地となったのだった.
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その後,1982年(昭和57年)に首都高速湾岸線が開通. 1983年(昭和58年)に東京ディスニーランドが開園. 1990年(平成2年)にJR京葉線が全面開通. 2001年(平成13年)に東京ディスニーシーが開園している. 浦安鐵鋼団地も,今では230社の倉庫工場が建ち並び,約5100名が働いている.
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この浦安鐵鋼団地と,あるアイドル女性歌手には以外な関係があった.
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