ビビット2009Part1

Vivit 2009 Part1

寝台特急富士

さよなら寝台特急富士はやぶさ(3)1

東京と九州を結ぶ寝台特急(ブルートレイン)の富士はやぶさは,2009年3月14日のダイヤ改正で廃止された. その廃止にあわせて記念弁当が発売された. ひとつ1000円だ.
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さよなら寝台特急富士はやぶさ(2)1

東京と九州を結ぶ寝台特急(ブルートレイン)の富士はやぶさは,2009年3月14日のダイヤ改正で廃止された.
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東京駅発の富士はやぶさは連結されていて,1号車-6号車がはやぶさ(熊本行き),7号車-12号車が富士(大分行き)となる. 寝台個室は,寝台特急やぶさ編成と富士編成にそれぞれ連結されている. 2号車と8号車がA寝台個室(シングルデラックスなど),3号車と9号車がB寝台個室(ソロ)になっている. 2号車または8号車に,カード式電話設備と自動販売機が設置されている.
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寝台特急の1人用個室B寝台ソロの外観は,2段になった窓が下段と上段が交互に配置されている. 上段の個室番号は偶数,下段の個室番号は奇数になっている. 2階の寝台の窓は,カーブしているため夜空も見られる. そのかわり,1階よりも天井が低い. 2階室は階段が室内にある.
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寝台特急の,1人用個室B寝台ソロは1989年に登場した. 寝台車両は2階建て構造となっていて,通路が片側に寄っている.
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東京から九州熊本への寝台特急の旅は,17時間半の長旅だ. JR のグリーン料金は 801Km以上が 7440円だが,寝台料金は距離に関係なくB寝台で 6300円(1泊). 一般寝台でも,個室寝台でも同じだ. A寝台はシングルデラックス13350円.
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上段のソファーは東京向き,下段のソファーは九州向きになっている. A寝台個室シングルデラックスは,テーブル兼格納式洗面台が付いている. 鍵はテンキーロック式.
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シャワー設備と,食堂車はない. 車内販売は上り(東京行き)名古屋駅-東京駅間で,下り(熊本行き)は徳山駅-博多駅間で弁当の車内販売が行われた.
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さよなら寝台特急富士はやぶさ(1)1

東京と九州を結ぶ寝台特急(ブルートレイン)の富士はやぶさは,2009年3月14日のダイヤ改正で廃止される. 数週間前から,東京駅などの駅ホームでは,カメラを抱える鉄道ファンの姿が見受けられていた.

動画:寝台特急富士_寝台特急はやぶさ(1).wmv

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寝台特急(ブルートレイン)の富士は,東京駅から東海道本線-山陽本線-鹿児島本線経由で大分駅までを結ぶ寝台列車. また,はやぶさは,東京駅から東海道本線-山陽本線-鹿児島本線経由で熊本駅までを結ぶ寝台列車だ.
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EF66形電気機関車14系客車.
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