ビビット2009Part1
Vivit 2009 Part1
習志野市
2009年06月08日
00:10
カテゴリ
今、千葉習志野2009
文化祭2009@習志野市・千葉工業大学(1)
習志野市津田沼2丁目
の
千葉工業大学
津田沼キャンパスにて,
第14回文化の祭典
が2009年6月7日(日)に開催された.
文化の祭典
は,
文化会サークル
の活性化と地域住民への文化会サークル活動の披露の場となっている.
11月には,
第60回津田沼祭
がおこなわれる.
動画:
千葉工業大学文化の祭典(1).wmv
タグ :
#習志野市
#千葉工業大学
#文化の祭典
2009年04月17日
00:10
カテゴリ
今、千葉習志野2009
新習志野駅にエレベータ設置@JR京葉線
習志野市茜浜2丁目
のJR京葉線
新習志野駅
にて
エレベータ
設置工事をおこなっていたが,その工事が完了した.
JR新習志野駅
は,
JR海浜幕張駅
(JR蘇我駅)側に
京葉車両センター
があることもあり,4線3面のホームを持つ高架式の駅となっている.
この
新習志野駅
に3基の
エレベーター
が設置された.
あわせて,エスカレータの整備を現在も進めている.
習志野市は,この
JR新習志野駅
のバリアフリー化整備事業のために,4千900万円を計上している.
駅
などの
エレベーター
設置は,体が不自由な人のみならず,急速な勢いで進む
高齢化
対策として,
国土交通省
が
公共交通機関
を利用した移動の利便性や安全性の向上のためにおこなっている
バリアフリー化
施策だ.
バリアフリー新法
(高齢者障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律)では,駅などの施設の新設や大改良時には
バリアフリー化
を義務付けたものの,既存駅については努力義務にとどめていたため,なかなか進まなかった.
バリアフリー化
のなための事業費は,事業者(JR東日本)が 1/3 以上を負担し,区市町村が 1/3(東京都の場合はさらに 1/2 を都が負担),残りの 1/3 を
国
が補助する.
JR京葉線沿線で見ると,
JR新習志野駅
の2007年乗車人員数は 12,712人/日(降車客含まず),
船橋市若松2丁目
の
JR南船橋駅
の2007年乗車人員数が 18,095人/日(降車客含まず)となっている.
乗車人員数からみれば,
JR南船橋駅
の方が優先順位が高いはずだ.
特に近年は,
JR南船橋駅
周辺に
IKEA船橋
などの大型商業施設や大規模マンションやが建設され,増加率が高い.
また,
JR武蔵野線
への乗り換えを加えれば,2万人を超えている.
↓工事中の
JR新習志野駅
.
これは,
エレベータ
設置工事の事業計画を
JR東日本
が立てるものではなく,
JR東日本
や地域住民の要望を聞きながら
市町村
が事業計画を立て,
JR東日本
が工事をおこなうというしくみのためだ.
船橋市
の場合,鉄道網が発達し市内には9つの路線と37の駅がある.
そのため,どうしても順番待ちが長くなってしまうという状況がある.
JR新習志野駅
の4番ホームに設置された
エレベータ
は,
ドア
が2箇所ある L字型となっている.
つまり,1Fのコンコースの
ドア
と駅ホーム 2F の
ドア
方向が異なるタイプだ.
なぜ,こんな構造の
レベータ
にしないといけないのだろうか.
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#習志野市
#JR京葉線
#JR新習志野駅
#エレベータ設置工事
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